日本からフィリピン行きの航空会社は、意外に選択肢が多くて迷ってしまうものです。主要都市の国際空港から直行便が出ており、フルサービスキャリアからLCCまでさまざまな航空会社が運航しています。
この記事では、「エアアジア・フィリピン」について解説します。予約方法や機内の様子なども詳しく紹介しますので、ぜひ最後までお読みください。
- エアアジア・フィリピンとは？公式サイトや安全性も紹介
- エアアジア・フィリピンの利用ターミナル情報
- エアアジア・フィリピンの主な就航都市
- エアアジア・フィリピンの座席・機内の様子
- エアアジア・フィリピンの機内食
- エアアジア・フィリピンの荷物に関するルール
- エアアジア・フィリピンの予約・搭乗手続き
- エアアジア・フィリピンの口コミ・評判（搭乗記）
- まとめ
エアアジア・フィリピンとは？公式サイトや安全性も紹介
エアアジア・フィリピンとは、フィリピンのニノイ・アキノ空港（マニラ空港）を拠点とする格安航空会社（LCC）のひとつで、マレーシアに本拠を持つ「エアアジア」グループを構成する航空会社です。
エアアジア・フィリピンの前身は「エアアジア・ゼスト」という航空会社で、2016年にエアアジアと経営統合しました。
なお、エアアジアグループは以下のように複数の航空会社で形成されています。
・エアアジアX
・エアアジア・フィリピン
・インドネシア・エアアジア
・タイ・エアアジア
・タイ・エアアジアX
東南アジアに本拠を持つLCCと聞くと、「LCCは安かろう悪かろうで不安」と感じる方がいるかもしれません。しかしマレーシアのエアアジアは、設立以来安全性とコストパフォーマンスの両立を目指した結果、高い評価を得た航空会社なのです。
エアアジア・フィリピンもそのグループの一員として、国際的な安全基準を満たしています。
エアアジア・フィリピンが日本に初めて就航したのは2019年で、最初の路線はマニラと関西国際空港を結ぶ路線でした。現在は日本への就航地を増やし、関西に加えて、東京（成田国際空港）間も運航され、旅行者や留学生を中心に注目を集めています。
ちなみに、エアアジアの公式サイトは以下のURLで航空券の予約や運行状況の確認などがサイト内で可能です。
参照：エアアジア公式サイト：https://www.airasia.com/
エアアジア・フィリピンの利用ターミナル情報
エアアジア・フィリピンを利用する際は、日本国内・現地ともにLCC専用ターミナルや移動が必要な離れたターミナルを使用するケースが大半です。多くの空港では、大手航空会社が使用するメインのターミナルとは場所が大きく異なります。移動時間を読み間違えると乗り遅れるリスクがあるため、必ず事前に出発・到着ターミナルを把握し、アクセス方法を確認してください。
成田など日本国内の利用ターミナル
日本国内の空港におけるエアアジア・フィリピンの運航情報に基づく、利用ターミナルの一覧は以下の通りです。
| 空港名 | エアアジア・フィリピンのターミナル | 公式サイト |
| 成田国際空港（NRT） | 第3ターミナル | https://www.narita-airport.jp/ |
| 関西国際空港（KIX） | 第1ターミナル | https://www.kansai-airport.or.jp/ |
成田空港の第3ターミナルは、電車が到着する空港第2ビル駅から距離があるため注意が必要です。
公式の案内によると駅から第3ターミナルまでは徒歩で約15分、無料連絡バスを利用しても待ち時間を含めると10〜20分程度かかります。
チェックイン締め切りギリギリに駅に到着すると、カウンターまでの移動で間に合わない可能性があります。そのため、出発の2時間前を目安に駅に着くようにしておきましょう。
マニラ・セブの利用ターミナル
フィリピン現地の空港、特にマニラのニノイ・アキノ国際空港では国際線と国内線で利用ターミナルが異なるため注意が必要です。
フィリピンの空港における国内線・国際線の基本的なターミナルの割り当ては、以下の通りです。
| 都市・空港 | フライト種類 | 利用ターミナル |
| マニラ（NAIA） | 国際線（日本発着含む） | 第3ターミナル（NAIA T3） |
| マニラ（NAIA） | 国内線（セブ・ダバオ行等） | 第2ターミナル（NAIA T2） |
| セブ（MCIA） | 国際線（成田・関空行等） | 第2ターミナル（T2） |
| セブ（MCIA） | 国内線（マニラ行等） | 第1ターミナル（T1） |
※空港の運用方針変更で予告なく変更される場合があるため、必ず航空券の記載を確認してください。
なお、日本からマニラを経由してセブやボラカイなどの離島へ向かう場合、第3ターミナルから第2ターミナルへの移動が発生します。
マニラ空港でエアアジア・フィリピン同士を乗り継ぐ場合、最低でも3時間〜4時間の乗り継ぎ時間を確保してください。
セブ空港は比較的わかりやすい構造で国際線は第2ターミナル、国内線は第1ターミナルに分かれています。日本へ帰国する際は、リゾート感あふれる木造アーチが特徴の新しい第2ターミナルへ向かってください。
エアアジア・フィリピンの主な就航都市
エアアジア・フィリピンは、アジアを中心に幅広い路線を展開しており、フィリピン国内外を結ぶ多彩な路線を展開しています。エアアジア・フィリピンの主な就航都市は以下の通りです。
国内線
・セブ
・ダバオ
・バコロド
・カリボなど
国際線
・香港
・マカオ
・日本（大阪・東京・名古屋）
・インドネシア（ジャカルタなど2都市）
・マレーシア（クアラルンプールなど2都市）
・シンガポール
・韓国（ソウル・釜山）
・台湾（台北・高雄）
・タイ（バンコク）
・ベトナム（ホーチミンシティ）
現在、日本は3都市からエアアジア・フィリピン運航の便が空を飛んでいます。フィリピンへの旅行者や、なるべく費用を抑えたい留学生にも人気のエアラインです。
エアアジア・フィリピンの座席・機内の様子
エアアジア・フィリピンを初めて利用する人にとって、気になるのが機内の様子ではないでしょうか。事前に知っておくと快適に過ごせるので、ぜひチェックしてみてください。
使用機材
エアアジア・フィリピンの使用機材は基本的にエアバスA320-200型を使用しています。
エアバスA320は世界的にも人気のある機材で、特に短距離から中距離路線用に、多くの航空会社が導入しています。
日本では、「ピーチアビエーション」や「ジェットスター」、「スターフライヤー」などで使用されている型なので、乗った経験がある方も多いのではないでしょうか。
座席
LCCであるエアアジア・フィリピンの座席は、フルサービスキャリアと比較すると狭いと感じることがあるかもしれません。
エアアジア・フィリピンの座席数は180席、シートピッチ（前後の間隔）は28〜29インチ（71～74cm）となっており、よほど大柄ではないかぎりLCCとして標準的な座り心地と言えるでしょう。
足元の広い座席に座りたい場合は、「ホットシート」がおすすめです。
エアアジアの「ホットシート」は、一番前の座席および非常口列の座席です。この座席は足元が広く、快適に過ごせるでしょう。非常口座席は乗客が安全基準を満たしている必要があります。必ず事前に確認し、同意してから予約しましょう。
ただし、「ホットシート」と記載があっても、2列目以降の座席幅はスタンダード座席と大きな違いはありません。「早く降機できる」というメリットがあるため、「ホットシート」と呼ばれているようです。座席を選ぶ際は内容をよく確認することをおすすめします。
使用言語
機内での使用言語は基本的に「英語」です。ただし、日本便に関しては、日本人クルーが乗務していることもあるようです。
その場合、日本語での対応が可能なこともあるかもしれません。
英語以外での案内がかぎられているため、フライト中のアナウンス、緊急時の乗務員からの指示は英語で伝えられるため、エアアジア・フィリピンに乗る際は、基本的な英会話ができるとより安心です。
もし英語に不安がある人は、事前に必要なフレーズや表現を予習しておくことをおすすめします。
エアアジア・フィリピンの機内食
LCCでのフライト中。「お腹がすいたらどうしよう？」と心配になる人もいるでしょう。エアアジア・フィリピンでは、多くのLCCと同様、フード・ドリンクともに基本的に有料です。
座席に着席後、シートポケット内にフード・ドリンクメニューが挟まっていますので、お腹がすいたらメニューをチェックしてみましょう。
温かいお食事を事前予約するとディスカウントを受けられます。
フライト当日、機内で注文することもできるようですが、売り切れてしまっていることも多々あるようなので、フライト中に食事をしたいと考えている人には事前予約がおすすめです。
機内食メニューブランドは「Santan」というもので、インドネシアの企業です。東南アジア料理をはじめとしたメニューに加えて、ベジタリアン向けのメニューもあります。
なお、エアアジア・フィリピンの機内食として提供される食事メニューの例は、以下の通りです。
・エビとチキンのワンタンメン
・チキンライス
・ビリヤニ
・マカロニ＆チーズ
食事以外では、ドリンクやスナックもあるので、少し小腹がすいたときにも便利です。珍しいメニューがたくさんあるので、予約の際には食事メニューも一緒にチェックしてみてくださいね！
エアアジア・フィリピンの荷物に関するルール
エアアジア・フィリピンは、LCCの中でも手荷物の重量・サイズチェックが非常に厳しいことで知られています。
空港カウンターや搭乗ゲートで規定オーバーを指摘されると、その場で高額な追加料金を請求されます。「数キロくらい大丈夫だろう」など油断していると高額な費用がかかるため、事前の正確な計量が不可欠です。
機内持ち込みの注意点とサイズ
機内に持ち込める荷物は、「合計2個まで」「総重量7kg以内」と厳格なルールがあります。
空港職員はチェックインカウンターだけでなく、保安検査場通過後や搭乗ゲート直前でも抜き打ちで重量チェックするケースがあります。
重量の超過が発覚すると問答無用で受託手荷物として扱われ、高額な手数料が発生するため注意が必要です。
なお、持ち込み可能な2個の荷物は以下の規定を満たさなければなりません。
| 荷物の種類 | サイズ上限（高さ×幅×奥行） |
| 1.キャビンバッグ | 56cm×36cm×23cm |
| 2.小さなバッグ | 40cm×30cm×10cm |
| 合計重量 | 2個合わせて7kg以内 |
※「小さなバッグ」とはノートパソコン用バッグ、ハンドバッグ、バックパック等を指します。
もし、PCやカメラ機材などでどうしても7kgを超えてしまう場合、オプションを購入しましょう。オプションによって、機内持ち込み総重量を14kgまで増量が可能です。
参考：AirAsia 便: 機内に持ち込める手荷物はいくつまでですか？
参考：Xtra Carry-On: Cabin Baggage Upgrade for Airasia Flights
受託手荷物の注意点と事前予約のメリット
エアアジア・フィリピンの航空券には、基本的に受託手荷物の料金が含まれていません。
スーツケースを預ける場合は、必ず別途有料のオプションを購入する必要があります。
荷物の予約は航空券予約時が最も安く、次に出発4時間前までのWeb追加、最も高いのが空港カウンターでの当日支払いとなっています。具体的な金額はルートや時期により変動しますが、空港で当日支払う場合はWeb予約の数倍〜10倍近い料金になるケースも珍しくありません。
帰りはお土産で荷物が増えるため、受託手荷物のオプションは最初から20kgまたは25kgの枠を購入しておくのが無難です。なお、サーフボードやゴルフバッグなどはスポーツ用品受託手荷物として通常の荷物とは別枠の料金設定があり、Webでの事前予約が割安です。
エアアジア・フィリピンの予約・搭乗手続き
ここでは、エアアジア・フィリピンの予約方法と搭乗手続きについて解説します。
エアアジア・フィリピンの予約方法
予約は日本の航空会社と同様、公式サイトもしくは旅行予約サイトから手配できます。
公式サイトではプロモーションやセール価格で販売されていることもあるため、お得にチケットを手に入れたい人は、定期的に公式サイトをチェックしましょう。
航空券の検索は、スカイスキャナー（Skyscanner）が便利です。出発地と目的地、日付、その他の条件を選択し、チケットを検索します。その中で、最安値の航空券や希望の時間帯に合ったものを探せます。スカイスキャナーはあくまでも比較サイトです。実際に予約するには各予約先のサイトにて手配をしましょう。
また、LCCの場合、手数料や荷物の料金、食事オプションが含まれていない可能性があります。追加オプションを含めた最終的な合計金額を必ず確認した上でチケットを購入してくださいね。
チェックイン・搭乗手続き
エアアジア・フィリピンに乗る際のチェックイン・搭乗手続きは、以下の通りです。
エアアジア・フィリピンの口コミ・評判（搭乗記）
エアアジア・フィリピンを予約する前に確認しておきたいのが、「実際に乗った人の口コミや評判」です。
ポジティブな口コミ
・意外と快適に過ごせた
・日本人クルーが乗っていた
・他のLCCと大差なかった
・機内食が安かった
ネガティブな口コミ
・搭乗手続きがスムーズにいかない
・遅延が発生した
・機内メニューが破れていた
・日本語が通じなかった
フライトのサービス品質は航空会社によるため、すべてにおいて日本基準を求めるとがっかりしてしまうこともあるでしょう。日本路線であっても、あくまでもエアアジア・フィリピンは「LCCかつ海外の航空会社」です。利用の際はそのことを頭の片隅においておくと良いかもしれません。
LCC（格安航空会社）の特徴は以下の通りです。
・預け荷物および機内持ち込み手荷物の重量チェックが厳しい（超過料金がかかる）
・食事や飲み物が有料
・出発、到着が遅れることが多い
・乗り継ぎに向いていない
・振り替え便がない場合がある
LCCは使い方によっては便利でコストパフォーマンスの高い選択肢ですが、これらの特徴から、ビジネス目的には向いていないフライトとも言えます。運賃の安さだけで判断するのではなく、スケジュールに余裕があるか、自分の旅行スタイルに合っているかなど、しっかりと事前に情報を得た上でチケットを予約するようにしましょう。
まとめ
この記事では、エアアジア・フィリピンについて紹介しました。
フィリピンへの留学が注目を集めている近年、留学費用だけでなく、航空券もなるべく安く抑えたい、と考える人が多くいます。
エアアジア・フィリピンはリーズナブルな料金設定と、充実した路線網が特徴で、日本との行き来のみならず、アジア各地へのアクセスも便利な航空会社です。
しかし、LCCならではの注意点もあります。それらを理解し、余裕を持ったスケジュールで利用すれば、快適でお得な空の旅を実現できるでしょう。気になる人はぜひ公式サイトをチェックしてみてください。
◇経歴（英語を使用した経歴）
・オーストラリアのカフェで半年間勤務
・国内/国際線客室乗務員として５年間勤務
◇英語に関する資格（資格、点数など）
TOEIC、英検受験経験有り
アメリカのコミュニティカレッジにてEarly Childhood Educatorコース修了
◇留学経験
・オーストラリア シドニーへ1か月間の短期留学。
→週5日で語学学校へ通う。
・ワーホリでオーストラリア・ゴールドコーストに1年間滞在。
→Gold Coast Institute of TAFEの語学コースで学ぶ。
・2020年から4年間、家族の仕事でアメリカに滞在。
→州立のコミュニティカレッジでEarly Childhood Educationコース及びアカデミック英語コースを学ぶ。
◇海外渡航経験、渡航先での経験内容（仕事、留学、旅行など）
仕事→韓国、中国、台湾、香港などアジアを中心とした国
旅行→アメリカ（ハワイ、グアム、サイパン含む）、カナダ、
シンガポール、マレーシア、オーストラリア、ドイツ、イタリア、
ギリシャ、クロアチア、ベトナム、タイ、バハマ、オランダ領セント・マーティン島など
◇自己紹介
旅行、海外生活関連のwebライター。
最初の短期留学の経験のおかげで、人生が変わったと言っても過言ではないと感じています。海外に滞在することがきっかけで、人生の選択肢が大きく広がり、成長を続けていきたいと思うようになりました。海外での長期滞在・留学経験者の視点から、皆さまにわかりやすい記事を書いていきたいと思っています。
◇経歴
8年製薬会社に勤務し、英語論文のリサーチ・医師への情報提供を担当。
◇海外渡航経験
海外旅行（マレーシア、ドバイなど）
◇自己紹介
はじめまして、藤田春樹と申します。
以前は製薬会社で、英語の専門論文を読み解いてお医者様に紹介する仕事をしていました。
難しい情報を誰にでもわかりやすく、噛み砕いて伝えることが得意です。
休日は海外の空気を吸いにいくのが楽しみで、最近はマレーシアやドバイへ訪れました。
正確さはもちろん、読んでいて心地よい記事執筆を心がけています。
